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◇ Customize & Tune-up - 2013.04.17 Wed

走行距離の遷移とその間に行ったカスタマイズ・チューンナップの履歴です。

■2013年■

04/16 --- 11,000km

02/11 --- スプロケット交換
ここんとこ、ちょくちょく歯とびするようになっていたのでついにスプロケットも交換。
油汚れで真っ黒だった先代に比べ、銀色に輝く2代目は幾何学的な美しささえ感じさせてくれます。
走りの方もしっかり噛みつつ滑らかに回転・・・もう少し早く換えてもよかったかな。

IMG_2908_convert_20130217165206.jpg


■2012年■

12/16 --- 10,500km

09/16 --- 10,000km

08/04 --- 点検一式+チェーン交換
近所のショップで定期?点検、ついでにチェーンも交換。

07/08 --- ブレーキシュー交換
シュー交換はこれが2度目、でも自力ではお初です。

05/26 --- 9,500km

05/26 --- タイヤ・チューブ交換(前後輪)
ここんとこ、ちょくちょくパンクするので両輪ともタイヤごと交換です。1年ぶりに赤いライン復活!

IMG_2227_convert_20120817103237.jpg
きらら、ちゃりの下でまったり・・・


■2011年■

12/24 --- 9,000km

11/05 --- おまけ
メンテ作業中のひとこま・・・
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IMG_1413_convert_20111106142902.jpg

11/04 --- サイクルコンピュータ交換
先々月くらいから調子が悪かったサイクルコンピュータ・・・思い切って交換することにしました。
これを機に取り付け場所もハンドルからステムに変更、空いたハンドル部分には、バックミラー(昔、買ったものの取り付ける
場所がなく寝かせてたもの(買い物は計画的に!))を装備です。
IMG_1409_convert_20111106142319.jpg
IMG_1411_convert_20111106142410.jpg

10/09 --- 8,500km

10/04 --- パンク修理
過去のパンクはいずれもチューブ交換で対応しましたが、今回はパッチとゴムのりによる補修に挑戦です。
スポーツ用チャリのタイヤはかなり高圧なので、不器用な素人の修理で対応してよいものか正直迷いましたが
これも経験・・・と、ひとまずは割り切って。
さて、修理後、いつまでもってくれるやら?

09/23 --- チェーン清掃
洗浄油を使用するチェーンクリーナー。
面倒くさがりの私としては、つい億劫になりがちですが、今日は気合い入れて掃除することにしました。
真っ黒でドロドロしていたチェーンがみるみるきれいになり、刻まれた文字も読めるようになりました。
img_0000_convert_20111106142101.jpg

07/10 --- 8,000km

05/29 --- タイヤ・チューブ交換(前後輪)
後輪のパンクを機に両輪ともタイヤごと交換することにしました。
前回同様にタイヤは赤いライン・・・と思ってましたが、残念ながらショップに在庫がなく、
今回は、”光る”タイヤに履き替えです。
⑤

05/15 --- 7,500km

05/05 --- 前ブレーキ交換
発端はブレーキの遊びを調整しようとしたことでした。ついでに片効きの調整もと小さなボルトを
右へ左へと回していたところ・・・
こともあろうに・・・
ネジやまをバカにしてしまい・・・
ショップに持ち込んだところ、前ブレーキの全とっかえとなりました。
部品代・工賃(一式点検含む)で3,000円弱、待ち時間は1時間程度でした。
さすがはプロ!
①

02/13 --- 7,000km



■2010年■
11/03 --- 6,500km

07/18 --- 6,000km

07/15 --- グリップ交換
グリップのゴムがへたってきたので交換しました。今度は、バーエンド一体型・・・手触りもなかなか!
LGS ERGO LOCK GRIP

05/09 --- 5,500km

03/21 --- 5,000km

02/07 --- 4,500km


■2009年■
12/23 --- チェーン交換 & フレトリ(後輪)
全く予期せぬ事態でした。タイヤ交換後の試走を・・・と出発した途端、脱チェーン。
しかも難解に絡まって知恵の輪状態。なんとか解けたまではよかったのですが、ピースのひとつが歪んでしまったようで。もはや自走することすらできず。初めて車でチャリを運ぶこととなりました。もちろん行き先はチャリ屋さん。
てっきり入院かと思いきや、フレトリもあわせ30分で解決。こみこみで4,000円ちょっとでした。
「あさひ」さん、ありがとう・・・

12/22 --- タイヤ交換
タイヤの劣化が目立つようになってきました。
細かいひび割れとか・・・。
後輪に至ってはほとんどつるつる状態です。
安全確保のためにも交換を決意。
サイズも25C→23Cに変更です。さて効果の程は???
ちなみにニュータイヤはいライン入り・・・ドレスアップ企画第2弾ってか!

12/12 --- 4,000km

12/12 --- チューブ交換(後輪)
今度は後輪がパンク。前輪より若干難易度高です。手の汚れも半端じゃないし。
こういった緊急作業にあたっては、作業に集中できる場所をいかに確保するかが肝要ですね。
今回は近くに人気のない神社があり、そこで作業させて頂きました。

11/07 --- 3,500km

10/19 --- フロントディレイラ調整
脱チェーン頻発のため、再度Shopで調整してもらうことに。
ディレイラの調整は難しいと聞きますが、プロがやってもこういうことってあるんですね。

10/10~10/14 --- ベーシックチューンナップ & フレトリ(前輪)& ペダル/ブレーキシュー/チェーン交換
「mont・bell club」にてチャリDOC。
いくつかのメンテメニューよりお手頃価格のベーシックを選択。
ついでに前々から気になっていた前輪のブレを調整(フレトリ)してもらいました。
さらにはこれを機に、ペダルもビンディングに交換です。
交換と言えば消耗品も・・・。
先ずはブレーキシュー。もともと黒いのが付いてましたがおしゃれ?なにドレスアップ!めっちゃ利くようになった。怖いくらい・・・。
続いては、チェーン。こちらは全く交換するつもりなかったのですが、Shopの兄ちゃんに勧められるがまま。
しかし換えてみると違うもんです。自動車でエンジンオイルを換えた時の感覚。

09/26 --- 3,000km

08/29 --- 2,500km

07/20 --- 2,000km

05/10 --- 1,500km

05/02 --- チューブ交換(前輪)
初パンクを経験。チューブ交換に1時間以上かかってしまった。
事前に練習しておけば・・・と後悔。

04/11 --- 1,000km

03/13 --- バーエンド取付
ポジションチェンジの範囲がほんの少し広がるだけで、リラックスした走りができるようになるもんです。
クロスバイクでのロングライドには必須?

03/07 --- 500km

02/01 --- 納車 & サドル交換
「慣れるまで尻痛いよ~」そんな脅しに敏感に反応し、ゲル入りのサドルを購入。
チャリ本体より先に納品されたため、暫くはチャリもないのにサドルだけある日々が・・・

LGS-RSR3

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● COMMENT ●

走行距離7,000㎞って?!

ごうさんの相棒くんは、写真をみるとタイヤに赤いラインが入っているのですね、素敵です。
それにしても、たった2年間で7,000㎞も走ったってことになるのでしょうか?
東京から京都まで約500㎞ということは・・・・7,000㎞なんてどんな距離なのか、比較する例えさえも思いつきません・・・・・さすがです!

ちなみに日本縦断で約3,000kmらしいです。(もちろんルートによるけど)
でも知らず知らずのうちに距離は延びてるもんです・・・


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